Pri Mercedes-Benzu niso hiteli z razvojem hibridne tehnologije, po prestižni S in ML razredu pa je napočil čas, da se pod pokrovom E razreda najde hibridni sistem. Mercedes E300 BlueTEC Hybrid ima za 15 odstotkov manjšo porabo goriva kot šibkejši model E 250 CDI, hkrati pa je močnejši kot bratski modela E 300 CDI. Hibridni pogonski sklop mercedesa sestavljata namreč štirivaljni prisilno polnjen 2,1-litrski dizel s 150 kilovati in 500 njutonmetri navora ter elektromotor z 20 kilovati in 250 njutonmetri navora. S porabo goriva 4,2 litra na sto kilometrov pa se uvršča med najbolj ekonomične luksuzne limuzine na svetu.
Na voljo tudi bencinsko-električna različica
Predvsem za potrebe severnoameriškega trga pa so pri Mercedesu pripravili tudi bencinsko-električno hibridno pogonsko kombinacijo z oznako E 400 Hybrid, katerega pogonski sklop sestavljata 3,5-litrski motor V6 z močjo 225 kilovatov in 370 njutonmetrov navora ter enak elektromotor kot v dizelski hibridni različici. E 400 Hybrid naj bi v kombiniranem ciklu porabil okoli 8,7 litra neosvinčenega goriva na 100 kilometrov.
acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej