»
/ 5 mesecev ago

Škoda je pod Volkswagnom doživela renesanso, nekateri pa bodo rekli, da je izgubila osebnost.

NOVICE
* Polje je obvezno

Naslednji video bi to tezo moral potrditi. V zadnjih letih je modularnost napredovala v takšnem obsegu, da je skoraj nemogoče razlikovati posamezne modele in jih kategorizirati. Vsi se dobro spomnimo primerjalnega testa kakovosti Audija, Volkswagna in Škode pred desetimi leti, ki je določil presenetljivega zmagovalca.

A se vrnimo nazaj k temi. Če vas res zanima, kaj se skriva pod Škodinim logom na pokrovu motorja, poglejte spodnji video.

https://www.facebook.com/MoldavianAuto/videos/1352846968194416/

In če sumite v verodostojnost videoposnetka in mislite, da je to povezano le z avtomobili, namenjenimi kitajskemu trgu, si oglejte še naslednji video. Novinar češkega Autoforuma je enako naredil na evropskem primeru Superba. Rezultat pa je enak.

acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej

Tagtags
, ,

Sveži komentarji v forumu

Po železniških tirih na Spodnjem Saškem v Nemčiji je v nedeljo zapeljal prvi potniški vlak, ki ga poganja električna energija, pridobljena iz vodika. Vlak, ki je brez izpustov emisij in zelo tih, je izdelal francoski proizvajalec Alstom. Danes sta dva takšna vlaka začela redno voziti v regionalnem železniškem prometu.

Novomeškemu Revozu se obeta dodatna proizvodnja Renaultovega modela Clio. Francoski avtomobilski velikan bo namreč v okviru investicijskega zagona za krepitev na področju električne mobilnosti podvojil proizvodnjo modela Zoe v svoji največji francoski tovarni v Flinsu, zato pa bosta Revoz in tovarna v turški Bursi prevzela izdelavo cliov.

Korporacija Hidria je danes v Tolminu odprla visokotehnološko avtomatizirano proizvodno linijo za izdelavo inovativnega sistema za hladen zagon dizelskega motorja s senzorjem tlaka Optymus PSG. S tem se je začela serijska proizvodnja izdelka, ki naj bi omogočil do 30 odstotkov nižje izpuste sodobnih dizelskih motorjih.

Volkswagen je odprl svojo prvo tovarno v Ruandi, kjer bodo po prvih načrtih proizvedli 5000 vozil in zaposlili 1000 ljudi. Potencial ruandskega trga ocenjujejo kot zelo velik, njihov dolgoročni cilj pa je prevzeti vodilno vlogo v afriški avtomobilski industriji. Zagnali so tudi aplikacijo za deljenje prevozov.