Pandemija pošteno zdesetkala evropski avtomobilski trg

Podjetje Mercedes-Benz Trucks je sporočilo namero, da bo v Evropi do leta 2039 skušalo proizvajati le še tovornjake na električni pogon. V podjetju so namreč zavezani ideji za ogljično nevtralen promet. Do leta 2030 načrtujejo, da več kot polovica prodanih vozil v Evropi ne bo proizvajala toplogrednih plinov.

Kriza s pomanjkanjem čipov bi lahko po oceni vodje nemškega proizvajalca avtomobilov BMW Oliverja Zipseja trajala še naslednjih šest do 12 mesecev. Dolgoročno pomanjkanje čipov za avtomobilsko industrijo ne bo več težava, saj je za proizvajalce čipov privlačen partner, je danes na avtomobilskem sejmu IAA v Münchnu dejal Zipse.

Kupiš poceni, prodaš drago. To je življenjski moto vsakega borznega posrednika, nepremičninskega agenta ali prodajalca avtomobilov.

Ameriški avtomobilski podjetji General Motors (GM) in Ford sta v četrtek sporočili, da zaradi globalnega pomanjkanja čipov zmanjšujeta svojo proizvodnjo v ZDA in začasno zapirata nekaj tovarn. GM začasno za dva tedna ustavlja proizvodnjo v osmih, Ford pa v eni tovarni.

Nemški avtomobilski proizvajalec Daimler zaradi pomanjkanja čipov delavce v več tovarnah po Nemčiji in na Madžarskem s prihodnjih tednom pošilja na čakanje. V več tovarnah bo proizvodnja popolnoma ali delno zastala, so napovedali v podjetju.

Kaj morajo storiti potniki, da bi varno prišli iz avta, ki se potaplja?

Nemški avtomobilski proizvajalec Daimler pričakuje, da bo letos prodal manj vozil znamke Mercedes-Benz, kot je sprva napovedal. Razlog za to je pomanjkanje čipov na trgu, sporočilo Daimlerja povzema francoska tiskovna agencija AFP.

Japonska avtomobilska industrija velja za zgodbo o svetovnem uspehu. Iz povojnih razbitin, ko se je soočala s pomanjkanjem surovin in si pri oblikovanju ter tehnologiji zanašala predvsem na kopiranje avtomobilov iz drugih držav, si je od 70. letih prejšnjega stoletja pridobila status proizvajalca predvsem praktičnih in zanesljivih vozil.

Ena najpomembnejših nalog pri nakupu rabljenega vozila je ta, da ugotovimo, ali je bilo vozilo poškodovano. Ko je karoserija avtomobila enkrat poškodovana, je njegova trdnost slabša, zato je lahko vsaka naslednja nesreča še bolj nevarna in škodljiva za avtomobil in njegove potnike.