(Photoxpress).

Slabosti električnega avtomobila

Doseg

Shranjevanje energije je v primeru električnega avtomobila največji strošek. Trenutno najcenejši svinčeni akumulatorji zmorejo 30Wh/kg, dražji litijevi akumulatorji do 150 Wh/kg, medtem ko znaša ta vrednost pri bencinu kar 12.000 Wh/kg. Ker električnega avta ne moremo opremiti s petimi tonami litijevih akumulatorjev, da bi dosegli enak učinek kot z bencinom, je manjši doseg logična posledica. Toda v realnosti slika sploh ni tako črnogleda, kot se morda zdi, saj je učinkovitost električnega motorja dosti višja. Doseg električnega avtomobila s svinčenimi akumulatorji (približno 400 kg) tako znaša okoli 100 kilometrov, medtem ko z isto količino litijevih akumulatorjev prevozimo že okoli 400 kilometrov.

Toda: Ker tudi z avtomobili z manjšim rezervoarjem ne dosežemo dosti več kot 400 kilometrov, doseg električnih motorjev sploh ne predstavlja neke blazne slabosti.

Zmogljivost

Na področju zmogljivosti oziroma moči predstavljajo ponovno akumulatorji težavo. Pri moči električnih motorjev navzgor ni problematičnih omejitev, medtem ko je črpanje energije iz akumulatorja precej omejeno. Strokovnjaki tako priporočajo, da je kapaciteta akumulatorja dvakrat višja od moči motorja, kar pomeni v primeru motorja s 4 kW akumulator z 8 kWh. Sicer lahko akumulatorji za kratek čas (od ene do dveh minut) oddajajo tudi trikratnik te vrednosti, kar je zelo pomembno pri pospeševanju, vendar se potemtakem znatno poveča tudi poraba. Z majhno kapaciteto akumulatorja pa odpade pospeševanje, zato kapaciteta akumulatorja naj ne bi bila nižja od moči motorja (akumulator s 4 kWh za motor s 4 kW). Nekoliko boljše lastnosti odlikujejo litijeve akumulatorje.

Toda: Slabša zmogljivost motorja pomeni istočasno manj divjanja in s tem večja varnost za vse udeležence v prometu.

Polnjenje akumulatorja

Polnjenje akumulatorja, ki je časovno gledano neprimerljivo večji strošek kot točenje goriva na bencinski črpalki, je še ena pomembna slabost, ki te bo morda odvrnila od predelave avtomobila v električnega. Polnjenje svinčenega akumulatorja namreč traja kar deset ur, polnjenje litijevega akumulatorja pa še zmeraj tri ure. Iz tega razloga je zelo pomembna namembnost električnega avtomobila, saj se njegova uporaba najbolj splača za kratke medkrajevne in mestne vožnje. Čeprav ne smeš pozabiti, da motor s 60 kW omogoča 200 km/h končne hitrosti ter 400 prevoženih kilometrov.

Toda: Dokaj pogosto in zamudno polnjenja akumulatorja dejansko pomeni le majhno spremembo v načinu razmišljanja, sploh če se odločimo, da bomo avto polnili zmeraj čez noč.

Prednosti električnega avtomobila

Stroški goriva

Povprečna poraba električnega avtomobila naj bi znašala po mnenju strokovnjakov nekje med 15 in 20 kWh na 100 kilometrov. Preračunano v litre bencina je govora o porabi, ki znaša približno 2 do 3 litre na 100 kilometrov. V primeru polnjenja akumulatorjev ponoči ali polnjenja z lastnimi viri energije (solarne celice) pa se ta strošek še dodatno zniža.

Stroški vzdrževanja

Električni motor je manj kompleksen kot bencinski ali dizelski, njegova delovna temperatura je nižja, zaradi česar so popravila enostavnejša, redkejša in s tem cenejša. iz vidika vzdrževanja je le na vsakih 50.000 do 100.000 kilometrov treba zamenjati ščetke, ki se dotikajo komutatorja in služijo prevajanju toka. Največji strošek pa predstavlja menjava akumulatorjev, ki zaradi nenehnega polnjenja in praznjenja izgubijo kapaciteto. Svinčeni akumulatorji zdržijo med 500 in 600 polnjenj (50.000 do 60.000 kilometrov), litijevi pa preko 2000 polnjenj (200.000 kilometrov).

Varstvo okolja

Električni avtomobili ne proizvajajo človeku in okolju škodljivih plinov, se torej okolju prijazni. Poleg tega je izkoristek električnega avtomobila (60 %) kar štirikrat višji v primerjavi s kakšnim »bencinarjem« (15 %). Še ena prednost električne energije pa je ta, da jo lahko pridobivamo iz obnovljivih virov energije, kot npr. vetrne ali sončne energije. Zaradi manjšega onesnaževanja bi zrak postal bolj čist, kar neposredno vpliva na kakovost življenja.

Če torej povzamemo, vidimo, da je predelava avtomobila v električnega večinoma povezana s koristmi.

acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej