Ženska.si Ženska.si Intimatemedicine Intimatemedicine Hudo.com Hudo.com
Pridružite se nam na Facebooku!
twitter
  • Domov
  • Aktualno
  • Sodoben moški
    • Moda
    • Moje zdravje
    • Partnerski odnos
    • Psihologija
    • Kulinarika
  • Lifestyle
    • Zanimivosti
    • Potovanja
    • Tehnika
    • Dizajn
    • Moj dom
    • Huda arhitektura
    • Mobilnost
  • Šport
    • Nogomet
    • Košarka
    • Rekreacija
    • Fitnes
  • Scena
    • Tuja scena
    • Domača scena
    • Glasba
    • Intervju
    • Film
  • Vse o seksu
    • Seksi nasveti
    • Spolni položaji
    • Intimno zdravje
    • Zanimivosti o seksu
    • Hude bejbe
    • Partnerski odnos
Menu
Lifestyle » Mobilnost

Ste lastnik katerega od teh starih avtov? Nikar ga ne prodajte, saj mu bo vrednost samo še rasla!

R.G.
september 3, 2021 / 9 mesecev ago

Kupiš poceni, prodaš drago. To je življenjski moto vsakega borznega posrednika, nepremičninskega agenta ali prodajalca avtomobilov.

Komentiraj Share Share Share WhatsApp
NOVICE
* Polje je obvezno

10 avtomobilov, ki jih ne bi smeli prodati, saj njihova vrednost znatno narašča

Trgi rabljenih avtomobilov delujejo na enak način. Zato ni presenetljivo, da je na voljo nešteto priložnosti za nakup avtomobilov kot naložbenih vozil.

Zbiranje vrhunskih vozil poleg tega predstavlja kar visoko naložbo ter ne nezanemarljive stroške vzdrževanja. Poleg tega je potrebnega tudi ogromno splošnega in poglobljenega znanja o avtomobilih.

Strokovnjaki iz carVertical registra o zgodovini avtomobilov so analizirali trg ter pripravili seznam 10 avtomobilov, ki jih zaradi njihove znatne rasti vrednosti ne bi smeli prodati. Uporabili so svojo bazo podatkov carVertical, ki vsebuje tisoče poročil o zgodovini avtomobilov, z namenom, da poiščejo nekaj glavnih statističnih podatkov o teh določenih modelih. Tu je končni seznam:

Alfa Romeo GTV (1993 – 2004)

Alfa+Romeo+GTV+%2F+Profimedia

Alfa Romeo GTV / Profimedia

Strokovnjaki za dizajn pri Alfa Romeo, ki so vedno sledili drznim in nenavadnim rešitvam, so svoj oblikovalski pristop potrdili z Alfa Romeo GTV.

Kot večina kupejev tistega časa je bil tudi Alfa Romeo GTV na voljo s štiri ali šestvaljnim bencinskim motorjem. Čeprav je bil njihov model štirivaljnega motorja znan po svoji živahnosti, je bila najdražja različica GTV-ja tista, ki je opremljena s čudovitim šestvaljnim motorjem Busso.

Motor, ki je postal as v rokavu znamke Alfa Romeo, pomembno prispeva k občutno naraščajoči ceni Alfa Romeo GTV. Čeprav njegova vrednost, tako kot pri večini italijanskih avtomobilov, ne raste z enako hitrostjo kot pri nemških kolegih, so danes dobro vzdrževani primerki vredni več kot 30.000 €.

Po pregledih zgodovine vozil carVertical je imelo 29 % avtomobilov različne okvare, ki bi lahko vplivale na njihovo delovanje.

Audi A8 (1988 – 1993)

Audi A8 velja za splošno priznan tehnični in inženirski vrhunec te znamke. Še pred limuzino A8 pa je bil Audi V8 za kratek čas zastavonoša tega podjetja.

Elegantna limuzina je bila na voljo le z motorjem V8, zaradi česar je bil ta avtomobil takrat poseben. Nekateri močnejši modeli so imeli tudi šeststopenjski menjalnik.

Audi V8 sicer ni tako osupljiv kot BMW serije 7 ali tako prestižen kot Mercedes-Benz razreda S, vendar je pomemben zaradi drugih razlogov. Audi V8 je postavil temelje današnjemu podjetju, vrhunskemu proizvajalcu avtomobilov in neposrednemu tekmecu znamk BMW in Mercedes-Benz. Poleg tega je Audi V8 veliko bolj redek od drugih enakovrednih avtomobilov, zato ne preseneča, da je vrednost te luksuzne limuzine začela naraščati.

Po carVertical poročilih o zgodovini vozil je 9 % pregledanih avtomobilov imelo napake, 18 % pa ponarejeno kilometrino.

BMW 540i (1992 – 1996)

Že desetletja serija 5 prednjači v razredu luksuznih limuzin. Kljub temu generacija E34 uspešno zaseda srednje mesto med precej starejšima in dražjima modeloma E28 in E39, ki še vedno doživljata krizo srednjih let.

Osemvaljna različica je bila na voljo le nekaj let, zato je v Evropi in ZDA precej redkejši kot BMW M5. Poleg tega je moč V8 motorja zelo podobna moči BMW M5.

Najbolj zadovoljiva lastnost tega modela je dostopnost. Čeprav je vrednost BMW M5 poskočila v nebo, je 540i veliko cenejši, vendar to ne bo trajalo dolgo.

Jaguar XK8 (1996 – 2006)

Jaguar XK8, ki je debitiral v devetdesetih letih, je nastopil v obliki kupeja ali kabrioleta. Ponujal je različne zmogljivosti motorja in udobje, kar je zadovoljilo večino lastnikov XK-ja.

Jaguar+XK8+%2F+Profimedia

Jaguar XK8 / Profimedia

Jaguar XK8 je bil eden prvih resnično sodobnih Jaguarjev, ki je dvignil lestvico kakovosti, tehnologije in preostalih vrednosti.

Za dobro vzdrževan in dobro negovan primerek boste morali odšteti najmanj 15.000 do 20.000 evrov. Jaguar XK-R, ki je med ljubitelji avtomobilizma še bolj zaželen, pa je še dražji.

Po pregledih zgodovine vozil, ki jih je opravil carVertical, je imelo 29 % primerkov tega modela pomanjkljivosti, 18 % pa ponarejeno kilometrino.

Land Rover Defender (serija I, serija II)

Land Rover ni skrival dejstva, da so bile prve generacije terenca Defender zasnovane kot večnamenski praktični nakup za tiste, ki delajo na kmetijah.

Land+Rover+Defender+serije+1+%2F+Profimedia

Land Rover Defender serije 1 / Profimedia

Njegova preprosta zasnova in sposobnost premagovanja vseh mogočih ovir sta Land Rover Defenderju prislužila status zelo zmogljivega terenca, ki je primeren za vse razmere.

Danes bi lahko vrednost serije I in serije II marsikoga presenetila. Na primer, terenci, ki so doživeli že vse mogoče, so vredni med 10.000 in 15.000 €, medtem ko so obnovljeni ali tisti z minimalno obrabo pogosto vredni več kot 30.000 €.

Po pregledih carVertical zgodovine vozil je imelo 15 % primerkov težave, 2 % pa ponarejeno kilometrino.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 – 1996) 

Mercedes-Benz je v relativno dolgem obdobju proizvodnje poslal na cesto več kot dva milijona primerkov modela W124. Nekateri so končali na odpadu, drugi pa še vedno kažejo znake življenja. Skrbno vzdrževani modeli so vredni celo premoženje.

Mercedes-Benz+E300+%2F+Profimedia

Mercedes-Benz E300 / Profimedia

Seveda so bili najdragocenejši modeli W124 označeni z oznako 500E ali E500 (odvisno od leta izdelave). Le nekaj korakov nižje po lestvici pa imajo modeli E300, E320 in E420 potencial, da postanejo dobičkonosna naložba, saj se bodo zanje potegovali številni zbiralci.

Analiza zgodovine avtomobilov carVertical je pokazala, da je 14 % avtomobilov imelo različne napake, 5 % pa ponarejeno kilometrino.

Saab 9000 CS Aero (1993 – 1997)

Volvova Ahilova peta je bila vedno Saab. Ta je dajal prednost varnosti potnikov, hkrati pa zagotovil čar in moč z izjemnimi turbo motorji.

Saab 9000 CS Aero je več kot le limuzina srednje velikosti. Predstavljen je bil pozno v proizvodnem procesu in je v zadnjem letu proizvodnje veljal za vrhunec serije Saab 9000. Omenjeni primer je bil kot pika na koncu zgodbe te serije.

Saab 9000 CS Aero je, kot bi lahko domnevali, danes precej redek avto. Čeprav Saab ni razkril, koliko primerkov je bilo narejenih, je lahko ta model dobra naložba.

Pregled zgodovine avtomobilov carVertical pravi, da je imelo 8 % avtomobilov večje ali manjše napake.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota je mnenje prepustila svojim avtomobilom in njihovim lastnikom, ki še do danes soglasno trdijo, da je Toyota Land Cruiser eden najboljših terencev na svetu.

Toyota+Land+Cruiser+J80+%2F+Profimedia

Toyota Land Cruiser J80 / Profimedia

Čeprav imata zgoraj omenjena modela isto ime, imata oba več tehničnih razlik, kot bi si mislili. J80 je uspelo združiti jasno preprostost z vsakodnevno uporabnostjo. J100 je bil precej bolj razkošen, zasnovan za daljša potovanja, vendar z nič manj talenta za izkopavanje iz blatnih jarkov.

Širok nabor zanimivih funkcij danes lastnikom terencev J80 in J100 nudi izjemno visoko preostalo vrednost. Tudi tisti primerki, ki so videli najbolj divje in oddaljene kotičke sveta, lahko prinesejo kar 40.000 evrov.

Analiza zgodovine avtomobilov carVertical je pokazala, da je 36 % primerkov imelo napake, 8 % pa ponarejeno kilometrino.

Volkswagen Corrado VR6 (1991 – 1995)

Volkswagen je ljudem v zadnjih nekaj desetletjih ponudil mnogo posebnih, a ne vedno hvale vrednih vozil. Volkswagen Corrado VR6 je lahko izjema.

1994+Volkswagen+Corrado+VR6+%2F+Profimedia

1994 Volkswagen Corrado VR6 / Profimedia

Zaradi nenavadnega videza, izjemnega motorja in zelo uravnoteženega vzmetenja se boste spraševali, zakaj je tako malo ljudi v začetku devetdesetih let kupilo ta avto.

Volkswagen Corrado takrat ni bil tako priljubljen kot Opel Calibra, a naj bi to danes veljalo za prednost. Vrednost šestvaljne različice se je v zadnjih letih začela močno povečevati in ta trend se bo predvidoma nadaljeval.

Pregled zgodovine avtomobilov carVertical je pokazal, da je 14 % primerkov Volkswagen Corrada imelo napake, 5 % pa ponarejeno kilometrino.

Volvo 740 Turbo (1986 – 1990)

V osemdesetih letih je bil Volvo 740 Turbo dokaz, da bi lahko bilo očetovo (ali mamino) vozilo, zaradi katerega se vam začne zehati, tako hitro kot Porsche 924.

Zaradi fleksibilnosti ter združevanja praktičnosti z vznemirljivimi zmogljivostmi je Volvo 740 Turbo izjemen primerek avtomobila, katerega vrednost narašča. Predvidoma se bo to nadaljevalo, zlasti v prihodnjih letih.

Analiza zgodovine avtomobilov carVertical pravi, da je 33 % vozil Volvo 740 Turbo imelo napake, 8 % pa ponarejeno kilometrino.

Povzetek

Vlaganje v vozila je še vedno pojem, ki ga ne razume vsak. Nekaterim se morda to zdi preveč tvegano, vendar lahko naložba s primernim znanjem o avtomobilu v relativno kratkem času zagotovi dostojne donose.

Če pa razmišljate o nakupu avtomobila z visoko vrednostjo, na podlagi nekaterih zgornjih carVertical statistik, je vredno preveriti zgodovino vozila. To enostavno storite s pomočjo carVertical-a. Zgolj z malo informacij, kot je VIN ali registrska številka, lahko kupec ugotovi, ali je avto vreden svojega denarja ali se mu je treba izogniti oziroma se zanj pogajati.

Facebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej

Tagtags
CarVertical, zanimivosti o avtomobilih
Komentiraj Share Share Share WhatsApp

Najbolj brano

Kaj se zgodi s tvojim telesom takoj po tem, ko prenehaš kaditi

  • Moje zdravje

Zvijača, s katero lahko bo topi brivnik v hipu spet oster!

  • Naredi sam

Katere vrste sadja in zelenjave lahko jedo tudi psi?

  • Kulinarika

Zanimivo dejstvo o modrih očeh

  • Zanimivosti

Ravnokar objavljeno

Boeingovo plovilo Starliner prispelo na ISS

  • Tehnika

Kdaj je zgaga lahko znak resnejše bolezni?

  • Moje zdravje

Proti ISS poletelo povsem novo vesoljsko plovilo

  • Tehnika

Na Gospodarsko razstavišče se vrača mednarodna tattoo konvencija

  • Zanimivosti

Teme

avtomobili bejba dneva ekologija hrvaška hudo.si igrice koronavirus nogomet nogometaši razgaljene zvezdnice raziskava računalniške igre Rusija seksi bejbe slovenija smešen video smešne fotografije smešne živali uporabni nasveti vesolje viralni video ZDA znanstvene zanimivosti

Skrivna Titova vojaška baza na Hrvaškem bo dobila novo namembnost

  • Mobilnost

Na Hrvaškem bodo začeli obnovo opuščenega vojaškega letališča Željava, ki bo junija postalo steza za avtomobilske dirke. Med njimi bo tudi dirka 402 Street Race z avtomobili z več kot 1500 konjskimi močmi, v Liko pa bi se lahko pripeljalo več kot tisoč avtomobilov, piše hrvaški časnik Večernji list.

Dirkačem bodo odslej pregledovali spodnje perilo

  • Mobilnost
  • Šport

Varuhi pravil v formuli 1 so napovedali skrbnejši nadzor nad nakitom in spodnjim perilom dirkačev med tekmovanji. Od tekme v Miamiju ta konec tedna dalje bodo morale ekipe pisno zagotoviti, da bodo poskrbele za spoštovanje pravilnikov, poroča nemška tiskovna agencija dpa. Že za dirko za VN Floride so napovedane kontrole.

Porsche in Audi se bosta leta 2026 pridružila formuli 1

  • Mobilnost

Nemška proizvajalca avtomobilov Audi in Porsche sta se odločila za vstop v formulo 1, napovedujejo vodilni predstavniki njihove matične skupine Volkswagen. To namero naj bi uresničili leta 2026. Porsche povezujejo z ekipo Red Bull svetovnega prvaka Maxa Verstappna, medtem ko bi bila lahko potencialna Audijeva partnerja Aston Martin ali Sauber.

Ne boste verjeli, kaj se skriva pod Škodinim logom

  • Mobilnost

Škoda je pod Volkswagnom doživela renesanso, nekateri pa bodo rekli, da je izgubila osebnost.

Kitajski grozi zaprtje avtomobilske proizvodnje

  • Mobilnost

Kitajski avtomobilski proizvajalci bodo maja prisiljeni ustaviti proizvodnjo, če njihovi dobavitelji v šanghajski regiji ne bodo mogli znova zagnati tovarn, poročajo tuje tiskovne agencije. Šanghaj je zaradi izbruha okužb z novim koronavirusom v strogem zaprtju.

Tega ni poskusil še nihče: Pilota bosta MED LETOM zamenjala letali

  • Mobilnost

Člana ekipe Red Bull Air Force Luke Aikins in Andy Farrington se bosta 24. aprila lotila zgodovinskega podviga. Svoji letali bosta usmerila v sinhroni prosti pad z višine 4000 metrov in ugasnila motorja. Nato izskočila vsak iz svojega letala in zamenjala sedeža, zagnala motorje ter spet prevzela nadzor – vse v manj kot minuti.

Zimska oprema motornih vozil od danes ni več obvezna, a z menjavo nikar ne hitite

  • Mobilnost

Zimska oprema na motornih vozilih z današnjim dnem ni več obvezna. Kljub temu strokovnjaki svetujejo, da z menjavo še počakamo, saj nas tudi spomladi lahko preseneti sneg. Vremenoslovci zaenkrat napovedujejo suho in hladno vreme.

Letno poročilo Mercedes-Benza poskrbelo za presenečenje, takega dobička ni pričakoval nihče

  • Mobilnost

Nemški avtomobilska skupina Mercedes-Benz, ki se je v začetku meseca preimenovala iz Daimlerja, je lani vknjižila 23,4 milijarde evrov čistega dobička, kar je skoraj šestkrat več kot leto pred tem. Dobiček iz poslovanje je znašal 19,2 milijarde evrov, medtem ko je bil leta 2020 8,6 milijarde evrov.

V sredo prva testiranja v novi dobi formule 1

  • Mobilnost
  • Šport

Čeprav se bo sezona svetovnega prvenstva formule 1 začela šele 20. marca, pa bodo moštva že ta teden dobila prve pomembne informacije o tem, kako dobri so njihovi dirkalniki. Zaradi številnih sprememb tehničnih pravil bodo ti namreč zelo spremenjeni, tako da si v ekipah ne morejo pomagati z izkušnjami zadnjih let.

Pridružite se nam na Facebooku!
twitter
  • Aktualno
    • Bedarija dneva
    • Zanimivosti
  • Sodoben moški
    • Moda
    • Moje zdravje
    • Rekreacija
    • Fitnes
    • Partnerski odnos
    • Psihologija
    • Kulinarika
  • Lifestyle
    • Potovanja
    • Tehnika
    • Dizajn
    • Moj dom
    • Huda arhitektura
    • Mobilnost
  • Šport
    • Nogomet
    • Košarka
  • Scena
    • Tuja scena
    • Domača scena
    • Glasba
    • Intervju
    • Film
  • Vse o seksu
    • Seksi nasveti
    • Spolni položaji
    • Intimno zdravje
    • Zanimivosti o seksu
    • Hude bejbe
  • O podjetju
  • Uredništvo Moški.si
  • Oglaševanje
  • Pogoji uporabe strani
  • Nagradne igre
  • O piškotkih
Zapri oglas

Podprite nas in se nam pridružite na Facebooku!

Ne kaži več. Sem se že pridružil/a.

To spletno mesto uporablja piškotke! Razumem Vsak naslednji klik na tej strani pomeni, da soglašate s piškotki.

Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1) s 15.6.2013 prinaša nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih v računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

I.R.V. d.o.o. deluje v skladu s predpisi in politiko IAB Europe Transparency & Consent Framework. Uporablja platformo za upravljanje soglasij (Consent Management Platform) z identifikacijsko številko 28.

Kaj so piškotki?

Piškotek je majhna datoteka, ki običajno vsebuje zaporedje črk in številk in se shrani v uporabnikov računalnik ali drugo napravo, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatke o piškotkih, ki jih je shranila v uporabnikov računalnik, in uporabnika tudi prepoznala. Shranjevanje piškotkov je pod popolnim nadzorom brskalnika oz. uporabnika – ta lahko shranjevanje piškotkov po želji omeji ali onemogoči.

Zakaj so piškotki potrebni?

Piškotki so temeljnega pomena za zagotavljanje uporabniku prijaznih spletnih storitev.
Interakcija med spletnim uporabnikom in spletnim mestom je s pomočjo piškotkov hitrejša in preprostejša. Z njihovo pomočjo si spletno mesto zapomni posameznikove preference in
izkušnje, s tem je prihranjen čas, brskanje po spletnih mestih pa bolj učinkovito in prijazno.

Katere piškotke uporablja stran Ženska.si?

Spremljanje obiska

Stran Ženska.si (zenska.hudo.com) izvaja tehnični del meritve MOSS. Ti piškotki se smejo nastaviti brez privolitve obiskovalca.

Piškotek DomenaTrajanjePodjetjeNamen
DM_SitId*moski.hudo.comdo 31.12.2018Ipsosspletna raziskava MOSS
DotMetrics.*dotmetrics.netdo 31.12.2018Ipsosspletna raziskava MOSS

Google Analytics – osnovni piškotek za sledenje obiska (_ga) nastavimo pred privolitvijo obiskovalca.

Piškotek DomenaTrajanjePodjetjeNamen
_gahudo.com2 letiGooglesledenje obiska

Piškotki spletnih storitev

Družabna omrežja in druge spletne storitve, ki jih uporabljamo na strani (npr. v članek vstavljeni YouTube video), za svoje delovanje potrebujejo piškotke. Na straneh hudo.com lahko nastopajo piškotki teh spletnih storitev:

Piškotek DomeneTrajanjePodjetjeNamen
cx_idcontentexchange.me2 letiIRVZajem in obdelava podatkov za tržne raziskave, oglaševanje
in izboljšanje uporabniške izkušnje na spletu. Preberi več: https://si.contentexchange.me/page/splosni-pogoji
*youtube.com, ytimg.comrazličnoYouTube delovanje storitve
*facebook.comrazličnoFacebook delovanje storitve
* twitter.comrazličnoTwitter delovanje storitve
*pinterest.comrazličnoPinterest delovanje storitve
*instagram.comrazličnoInstagram delovanje storitve

Piškotki najpogostejših oglaševalskih storitev

Oglaševalski piškoti se uporabljajo za običajno serviranje reklam in napredno oglaševanje.
Namen vseh teh pikotkov je delovanje oglaševalske mreže, ki lahko vključuje tudi ciljano oglaševanje.

PiškotekDomenaTrajanjePodjetje
_gat_ga_*hudo.com10 minGoogle / napredno oglaševanje
OAID, OA*, _OA*ox.irv.sirazličnoIRV d.o.o
OAID, OA*, _OA*ox.vsn.sirazličnoVSN d.o.o.
*adform.net, adfromdsp.netrazličnoAdform
*criteo.comrazličnoCriteo
*smartadserver.comrazličnoSmartAdserver
*casalmedia.comrazličnoCasal Media
*doubleclick.netrazličnoGoogle/Doubleclick
*pubmatic.comrazličnoPubmatic
*rubiconproject.comrazličnoRubicon
*adnxs.comrazličnoApp Nexus

Poleg teh piškotkov lahko na strani nastopajo tudi drugi oglaševalski piškotki, kar je posledica uporabe oglaševalskih mrež, ki lahko prikažejo tudi oglase iz trenutno neznanega vira.

Funkcije naprednega oglaševanja za trenutni brskalnik lahko izklopite ali vklopite na strani http://www.youronlinechoices.com/sl/your-ad-choices.

Onemogočenje piškotkov

Vi lahko sami odločite, ali boste dovolili shranjevanje piškotkov v vašo napravo. Nastavitve za piškotke
lahko nadzirate in spreminjate v vašem spletnem brskalniku.

Za informacije o nastavitvah za piškotke izberite spletni brskalnik, ki ga uporabljate.
Chrome
Firefox
Internet Explorer 9
Internet Explorer 7 in 8
Opera (stran v angleškem jeziku)
Safari (stran v angleškem jeziku)

Če piškotke izključite, so lahko nekatere možnosti spletne strani onemogočene.

Ne sprejemam piškotkov.