Pozor pri točenju goriva: novi bencin E10 morda ni za vaš avto! (PhotoXpress)

Medtem ko smo v Sloveniji s strani politike deležni le velikih besed na področju alternativnih in biogoriv, ki naj bi »po novem« poganjala naše jeklene konjičke, so postale v Nemčiji po uvedbi novega biobencina E10 glasne diskusije o tem, da ga ne prenese vsak avtomobil. Vozniki avtomobilov morajo biti od januarja tega leta, odkar je možno uporabljati bencin E10, v katerem je 10 % bioetanola in 90 % navadnega bencina, še posebej pozorni, saj ga ne prenese vsak avtomobil.

Kateri avtomobili prenesejo bencin E10?

Po navedbah največjega nemškega avtokluba (ADAC) znaša delež avtomobilov, ki brez težav prenašajo novi bencin E10, 90 odstotkov. Preostalih 10 % avtomobilov torej ne prenaša novega biobencina, kar pomeni, da lahko v primeru, če se voznik pri točenju goriva zmoti, naredi veliko škodo na motorju avtomobila. Teh 10 % pa v realnih številkah znaša dosti več kot sprva zveni, saj večina starih avtomobilov ne prenaša novega bencina. Sledi seznam izbranih znamk avtomobilov, ki prenesejo E10:

–          Audi (razen redkih izjem),

–          BMW (ob upoštevanju ustreznega oktanskega števila uporaba E10 možna pri vseh modelih)

–          Chevrolet in Daewoo (vsi modeli z emisijskim standardom Euro5)

–          Citroën (vsi modeli proizvedeni po letu 2000),

–          Fiat (vsi modeli z emisijskim standardom Euro3, Euro4 in Euro5 proizvedeni po letu 2000),

–          Ford (razen redkih izjem),

–          Honda (vsi modeli z vbrizgovalnim sistemom),

–          Hyundai (vsi modeli proizvedeni po letu 1992),

–          Kia (vsi modeli),

–          Mazda (vsi našteti modeli: Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, Mazda MX-5 (od 3. generacije dalje), Mazda RX-8, Mazda CX-7 Mazda CX-9),

–          Mercedes (razen redkih izjem),

–          Nissan (razen redkih izjem vsi modeli proizvedeni po letu 2000),

–          Opel (razen redkih izjem),

–          Peugeot (vsi modeli proizvedeni po letu 2000),

–          Renault (vsi modeli proizvedeni po letu 1997 z emisijskim standardom Euro2),

–          Škoda (razen redkih izjem),

–          Suzuki (vsi modeli proizvedeni po letu 1990, vendar je treba upoštevati opozorila glede goriva v navodilih za uporabo),

–          Toyota (razen redkih izjem vsi evropski modeli proizvedeni po letu 1998),

–          VW (razen redkih izjem),

–          Volvo (vsi modeli z Ottovim motorjem, proizvedeni po letu 1976, vendar je treba upoštevati navodila za vzdrževanje).

V vsakem primeru pa priporočamo, da se posvetujete z vašim serviserjem oziroma prodajalcem avtomobila, preden se odločite za točenje novega bencina E10.

Vozniki lahko še naprej točijo stari bencin!

Kljub uvedbi novega biobencina E10, ki naj ne bi bil dražji od starega E5, saj so stroški proizvodnje le za malenkost višji, bodo vozniki v Nemčiji še naprej lahko točili ostali bencin. Za preprečevanje neljubih zamenjav je novi bencin E10 na avtomatih za točenje goriva ustrezno označen.

Kaj če pomotoma natočimo E10?

V kolikor natočite le manjšo količino E10, lahko točenje prekinete ter napolnite bencinski rezervoar z E5. Če pa pomotoma napolnite svojega jeklenega konjička do konca z E10 in niste prepričani, ali vaš avto prenese to gorivo, je bolje, da rezervoar izpraznite in nato ponovno napolnite z bencinom, za katerega ste prepričani, da vašemu avtomobilu ne škodi.

acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej