Audi S6/S6 Avant
Tako limuzino kot karavan bo poganjal agregat s prostornino 4,4 litra, ki razvije 420 konjev in 550 Nm, ki bo konstantno skrbel za navor v območju med 1,400 in 5,300 vrtljajev na minuto. 7-stopenjski menjalnik S-tronic bo obenem skrbel za odlične pospeške (4,8 s do 100 km/h) in elektronsko omejeno končno hitrost 250 km/h.
Audi S7 Sportback
Najnovejši razred pri Audiju, bo prav tako deležen oznake S. Z enakim osemvaljnikom TFSI kot pri razredu S6, bo pospešek za desetinko počasnejši. Podobnost se skriva tudi v zračnem vzmetenju ter v 19″ litih platiščih, katere je možno zamenjati za dvajsetice. Sistem start/stop je tudi dosegljiv serijsko v vseh novo predstavljenih linijah S.
Audi S8
Enak motor kot pri njegovih bratih so napihnili na 520 konjičev in 650 Nm navora. Pospešek do 100 km/h je občutno hitrejši (4,2 s), povprečna poraba pa je tudi poskočila za malenkost čez 10 litrov na 100 kilometrov. Audijev vlečni konj ima serijsko obuta lita platišča velikosti 20″, povsem drugačni pa so tudi njegovi udobni, športni sedeži. Da ne pozabimo še na štiri kamere, ki omogočajo najlažje parkiranje doslej, saj bo na zaslonu vidnih prav vseh 360 stopinj.
acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej