Povsem samoumevno se nam zdi, da imajo ljudje iz različnih kultur radi različno hrano in različno glasbo. Manj pogosto pomislimo na to, da se njihovi okusi razlikujejo tudi pri avtomobilih. Toda razlike so kar občutne. Opaziti pa je, da med najbolj priljubljenimi avtomobili v večini kultur vendarle prevladujejo avtomobili srednjega razreda in avtomobili, ki so izdelani v državi ali regiji.
Švedom švedsko, Nemcem nemško… Brazilcem italijansko
Tako je na primer na Švedskem najbolje prodajan avtomobil domači Volvo V70, v Nemčiji pa Volkswagen golf. Tudi v Italiji najpogosteje kupujejo avtomobil domače izdelave, in sicer Fiat Pando, na Japonskem pa domačo Toyoto Aqua.
Marsikje po svetu, kjer nimajo svojih avtomobilskih znamk, najpogosteje kupujejo avtomobile, ki so izdelani v domači tovarni. Mednje sodimo tudi Slovenci, ki zelo radi vozimo Renaulta Clia. Poleg nas so takšni na primer še Brazilci s Fiat Paliem in Indijci z Maruti Suzuki Altom.
Američani presenečajo
V nekaterih državah pa statistika ponuja nekoliko nepričakovano sliko. Hollywoodski filmi so nas kar nekako navadili, da Američani najraje vozijo ogromne poltovornjake ameriške izdelave, a realna slika je drugačna. Najbolje prodajano vozilo v ZDA je Toyota Camry, prav nič izstopajoča japonska limuzina srednjega razreda. Tudi v Kanadi je podobno, saj je tam najbolje prodajana Honda Civic, nič drugače pa ni niti v Veliki Britaniji, kjer najraje kupujejo Ford Fiesto.
Prav tako izstopajo Južnoafričani, saj so eni redkih, ki dejansko najraje kupujejo poltovornjake. Najbolje prodajani avtomobil v domovini Nelsona Mandele je namreč Toyota Hilux. Na Kitajskem pa navkljub pohodu domačih avtomobilskih znamk prvo mesto še drži Volkswagen Lavida Sedan, v Rusiji pa Hyundai Solaris.
Od podpiranja domačega gospodarstva do moči navade
Razlog za to, da v mnogih državah najraje kupujejo avtomobile domače blagovne znamke ali izdelave, je povsem isti kot razlog, da je v premogih slovenskih kuhinjah Gorenjev hladilnik in v njem pivo Laško ali Union – želja po podpiranju domačega gospodarstva. Marsikje je od avtomobilske industrije namreč odvisnih veliko delovnih mest.
Ponekod je dajanje prednosti določeni znamki ali vrsti avtomobila praktične narave. V indijskih mestih se je tako bistveno lažje premikati z majhnim Altom kot kakšnim večjim avtomobilom. Drugod pa gre tudi ali predvsem za moč navade. Ko se določene znamke navadimo in smo z njo zadovoljni, potrebe po zamenjavi preprosto nimamo.
acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej