Maxximus LNG 2000 navdušuje z okolju prijazno hitrostjo
Hitro ne pomeni nujno tudi okolju škodljivo in hitro ne pomeni nujno bencinski motor. To na zelo učinkovit način dokazuje novi ameriški dirkalnik Maxximus LNG 2000. Pod njegovim pokrovom namreč prede osemvaljni turbo motor s 1.500 konjskimi močmi, ki ga poganja okolju prijazen utekočinjeni zemeljski plin (UZP) ali komprimirani zemeljski plin (CNG).
Izbira goriva oziroma plina pa naj ne bi vplivala na hitrost avtomobila. To je pa tudi bolj ali manj vse, kar je znanega o superdirkalniku dizajnerja Marlona Kirbya in finančnika Davida McMahana, ki kaj več o svojem avtomobilu zaenkrat nista želela razkriti.
Za Maxximus LNG 2000 so si izposodili tehnologijo od predhodnika Maxximus G-Force
Toda Marlon Kirby in David McMahan sta že enkrat dokazala, da sta sposobna zgraditi izredno močan in hiter dirkalnik. Maxximus G-Force, ki je zagledal luč sveta leta 2009, je pod pokrovom skrival celo 100 konjskih moči več, se pravi spoštljivih 1.600 konjskih moči. Da je G-Force pravi sprinter, pričajo naslednji časi:
- od 0 do 96 km/h (60m/h) potrebuje pičli 2,1 sekundi,
- za pospeševanje od 0 do 160 km/h le 4,54 sekund,
- za pospeševanje od 0 do 160 km/h in zaviranje nazaj na nič pa skromnih 8,9 sekund.
No, eno stvar pa sta Američana le še izdala. Ljubitelji njunih avtomobilov naj bi se kmalu lahko veselili modela G-Force Prodigy s kar 2.000 konjskimi močmi.
acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej
