»
/ pred 13 let

V Stuttgartu zagotavljajo, da je novi Mercedesov E hibrid s porabo 4,2 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov najbolj varčen.

NOVICE
* Polje je obvezno

Odpri galerijo

Najbolj varčen luksuzni avto na svetu 1 / 6

Pri Mercedes-Benzu niso hiteli z razvojem hibridne tehnologije, po prestižni S in ML razredu pa je napočil čas, da se pod pokrovom E razreda najde hibridni sistem. Mercedes E300 BlueTEC Hybrid ima za 15 odstotkov manjšo porabo goriva kot šibkejši model E 250 CDI, hkrati pa je močnejši kot bratski modela E 300 CDI. Hibridni pogonski sklop mercedesa sestavljata namreč štirivaljni prisilno polnjen 2,1-litrski dizel s 150 kilovati in 500 njutonmetri navora ter elektromotor z 20 kilovati in 250 njutonmetri navora. S porabo goriva 4,2 litra na sto kilometrov pa se uvršča med najbolj ekonomične luksuzne limuzine na svetu.

Na voljo tudi bencinsko-električna različica

Predvsem za potrebe severnoameriškega trga pa so pri Mercedesu pripravili tudi bencinsko-električno hibridno pogonsko kombinacijo z oznako E 400 Hybrid, katerega pogonski sklop sestavljata 3,5-litrski motor V6 z močjo 225 kilovatov in 370 njutonmetrov navora ter enak elektromotor kot v dizelski hibridni različici. E 400 Hybrid naj bi v kombiniranem ciklu porabil okoli 8,7 litra neosvinčenega goriva na 100 kilometrov.

acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej

Tagtags
, , ,

Preberite še

Avto ni samo prevozno sredstvo – za mnoge moške je to odsev njihovega stila in skrbi za detajle. Če je tvoj jekleni konjiček izgubil svoj nekdanji sijaj, ni vse izgubljeno. Z nekaj truda in pravimi pristopi mu lahko povrneš tisti “wow” efekt, ki privlači poglede na cesti. V tem vodiču ti pokažemo, kako se lotiti popravila prask, odstranjevanja rje in osvežitve žarometov.

V Bruslju razmišljajo o pomembnih spremembah v pravilih za vozniške izpite in dovoljenja. Nekatere od teh predlaganih sprememb vključujejo prepoved nočnih voženj za mlade voznike, zdravniške preglede z obnovitvenimi tečaji na vsakih 5 let za voznike nad 70 let, posebna dovoljenja za voznike SUV vozil in uvedbo skupnega evropskega sistema kazenskih točk. Čeprav spremembe še niso potrjene, bi lahko imele pomemben vpliv na veliko število sedanjih in prihodnjih voznikov.