Odpri galerijo
Novi superšportnik Koenigsegg Agera R 1 / 5
Ne dogaja se vsak dan, da Koenigsegg predstavlja nov avto, zato je bila Agera R, ki so jo predstavili na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi, prava paša za oči. V bistvu gre za nadaljevanje zgodbe modela Agera, ki so ga pri Top Gearu lansko leto proglasili za naj superšportnika, dodana oznaka R pa v prostem prevodu pomeni, da novinec pod svojim pokrovom skriva več moči kot sosedov tovornjak.
Koenigsegg Agera R ima 1115 konjev
Novi petlitrski dvojni turbo osemvaljnik namreč zmore neverjetnih 1115 konjskih moči in 1200 Nm navora! Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 375 km/h, brez blokade pa lahko Agera R doseže osupljivih 440 km/h. Ves potencial osemvaljnika, ki je povezan z sedemstopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko, lahko izkoristi le ob pomoči mešanice bencina in etanola, poraba pri kombinirani vožnji znaša 14,7 l/100 km, v zrak pa spusti 310 g C02/km. Agera R torej vsekakor ni avto za ekološko osveščene.
Posebna platišča in pnevmatike
Vso to moč Agerinega pogonskega agregata je seveda treba nekako prenesti na podlago, za kar poskrbijo posebej zanjo izdelane Michelinove pnevmatike, ki so po podatkih podjetja Koenigsegg najzmogljivejše cestne pnevmatike na svetu in vzdržijo tudi hitrosti preko 415 kilometrov na uro. Nameščene so na platiščih VGR (Vortex Generating Rim), katerih kraki z vrtinčenjem zraka ustvarijo podtlak in poskrbijo za še večji pritisk vozila k tlom. K temu pripomore tudi dinamični zadnji spojler, ki se v trenutku odzove na spremembe pritiska vetra pri visokih hitrostih.
Karbonska karoserija Koenigsegg Agere R
Poleg surove moči Agero R odlikuje tudi redka lepota. Agera R je nekakšna mešanica Bondovega Lotusa in Strele iz Pixarjevih Avtomobilov. Futuristični dizajn zaokrožuje okusna bela barva s črno-rdečimi poudarki. Karoserija je tako kot pri Lamborghinijevemu Aventadorju in ostalih super športnikih seveda izdelana iz karbonskih vlaken, ki so tako trdna, da Agera R sploh ne potrebuje ojačitev snemljive strehe. Mnenja so deljena le glede Agerine asketsko opremljene notranjosti, ki ji morda manjka nekaj prostornosti.
Ščepec luksuza
Špartanski športnik pa vseeno premore tudi nekaj udobja. V osnovni opremi so satelitska navigacija, klimatska naprava, električna okna in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, na željo naročnika pa lahko pri Koenigseggu izdelajo še usnjeno notranjost in komplet kovčkov, ki se po barvi ujemajo s karoserijo. Ena izmed najbolj ”kulskih” stvari pri Ageri R pa je opcija ”Top Speed” v meniju sredinske konzole, s katero šele odkleneš njen pravi potencial.
Strešni kovček?!
Na prvi pogled je vsakemu jasno, da je Keonigsegg Agera R zelo redka zver, v kateri se bodo vozili še redkejši izbranci. Že cena osnovne Agere presegla magično mejo milijona evrov, za paket R pa je potrebno odšteti še dodatnih 150.000 €. Ker je lastnik predstavljenega modela smučar, so zanj pri Thuleju izdelali še prav poseben strešni kovček z dvema paroma Koenigsegg smučmi, ki stane okoli 20.000 evrov. Če k temu dodamo še zimske gume in platišča za 8.500 evrov, ugotovimo, da so denarnico anonimnega srečneža olajšali za krepkih 1.200.000 evrov.
acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej
