Škoda Fabia GreenLine

V zadnjem času vedno več proizvajalcev avtomobilov stavi na nizko porabo, kar pri skoraj že astronomskih cenah goriva ter rastoči okoljski ozaveščenosti voznikov sploh ne preseneča. V tem oziru se od svoje konkurence ne razlikuje niti Škoda, ki je s prav neverjetnim rekordom nase pritegnila veliko pozornosti. Na testni vožnji Škode Fabie GreenLine iz avstrijskega mesteca Reutte do danskega Bov in nazaj je bilo prevoženih 2.006 kilometrov brez vmesnega postanka za točenje goriva.

Kako je test potekal?

Za volan Škode Fabia GreenLine druge generacije je sedel Gerhard Plattner, ki je po Avstriji že znan po svojem izredno ekonomičnem stilu vožnje. Da je gospod Plattner vso razdaljo prevozil resnično samo z enim tankom goriva, je skrbno nadzorovala organizacija IPMC (International Police Motor Corporation), ki ga je vso pot spremljala.

Plattner sicer na koncu preizkušnje ni izdal, katerih trikov se je posluževal med vožnjo, prav zagotovo pa lahko trdimo, da med testom ni postavljal nikakršnih hitrostnih rekordov. Poleg postavitve izrednega rekorda mu je na turi uspelo izboljšati tudi tovarniško navedbo o porabi avtomobila. Ta naj bi znašala 3,4 litre na sto kilometrov, medtem ko je Plattner v povprečju porabil le 2,2 litra dizelskega goriva na sto kilometrov.

Plattner in Škoda zadovoljni z rezultatom!

Veselje nad izjemnim dosežkom pa je seveda popolnoma upravičeno ter zasluženo. Eckhard Scholz, vodja razvojnega oddelka, je izjavil za medije: »Naši avtomobili spadajo med najbolj varčne in cenovno najbolj dostopne. O tem pričajo predvsem modeli druge generacije GreenLine. Preizkušnja Gerharda Plattnerja je to učinkovito dokazala in hkrati pokazala, kaj zmoreta inovativna tehnologija ter varčna vožnja.«

Nič manj vesel ter poln hvale za malega Čeha pa ni bil niti Plattner, ki je menja, da varčen način vožnje ni pomemben le zaradi »aktualnih visokih cen goriva, temveč tudi zaradi zmanjšanja onesnaževanja okolja.«

Kako je Škoda zmanjšala porabo?

Z drugo generacijo Fabie GreenLine je Škoda želela kupcem ponuditi avtomobil, ki prispeva predvsem k manjši porabi goriva in nižjim emisijam škodljivih snovi. V ta namen je Fabia dobila novo srce, dizelski motor 1.2 TDI CR DPF (55 kW), katerega podpirata sistem start-stop (kadar je vozilo v prostem teku, se motor avtomatsko izključi) in sistem za regeneracijo energije (za polnjenje akumulatorja se uporablja kinetična energija vozila), ki sta oba novost za Škodina serijska vozila. Manjša poraba goriva pa je bila dosežena še z aerodinamično prilagoditvijo karoserije ter pnevmatikami z manjšim kotalnim uporom. 

acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej