Odpri galerijo
Subaru Impreza WRX 2011 1 / 8Igračka za hitre in drzne
Noge vsakega, ki se usede v Subaru Imprezo WRX, kar naenkrat postanejo veliko težje. To ni avto, ki bi se ga dalo voziti počasi. S svojimi agresivnimi športnimi linijami, zloveščo odprtino na motornem pokrovu, aerodinamičnimi pragovi in aluminijastimi platišči je nova Impreza WRX pripravljena za dirko takoj, ko zapusti tekoči trak v tovarni.
Za vsakodnevno dozo adrenalina poskrbi paleta 2,5-litrskih turbo boxer motorjev z močjo od 265 KM pri osnovnem modelu do 305 KM pri superšportni različici z oznako STi. Ta do 100 km/h z mesta potrebuje vsega 4,7 sekunde, s čimer se lahko kosa tudi s precej dražjimi in prestižnejšimi konkurenti. Pametna elektronika vam omogoča, da vso to moč tudi prenesete na cesto, ali pa driftate kot zmešani, če vam tako pač bolj ugaja. Zaradi svojih atletskih sposobnosti in dostopne cene bo tudi nova Impreza WRX nedvomno postala ljubljenec vseh mladih, hitrih in drznih.
Zabavna elektronika namesto luskuza
Z mislijo na novo generacijo je bila oblikovana tudi Imprezina notranjost, kjer se je luksuz moral podrediti infotainmentu. Pri Subaruju so upravičeno menili, da so kontrolni gumbi na volanu in priključki za i-Pod, Bluetoooth in USB za mlade pač pomembnejši od usnjenih sedežev in spoliranega lesa.
Visokokakovostni materiali v Imprezi niso le zaradi lepšega, ampak so v službi uporabnosti in trajnosti – usnje najdemo na volanskem obroču in prestavni ročici, stopalke so narejene iz lahke aluminijeve zlitine, spregledati pa ne gre tudi kakovostnih športnih sedežev, ki se lepo oprimejo telesa v ostrih ovinkih. Če vam vse to še ni dovolj, lahko izberete tudi Premium ali Limited varianto z električno sončno streho, ogrevanimi sedeži in drugimi bolj ali manj (ne)potrebnimi pritiklinami.
Subarujev inteligentni pogon
Kljub dodatni opremi, s katero lahko nališpate njeno notranjost, je Subaru Impreza WRX trdno osredotočena na moč in zmogljivost. Poleg sofisticiranega dinamičnega sistema krmiljenja Impreza ponuja tudi natančen in hiter petstopenjski menjalnik in še odzivnejšega šeststopenjskega v STi verziji. Ta je opremljena tudi z ekskluzivnim ”Subaru Intelligent Drive-om”, ki omogoča izbiro treh različnih načinov vožnje.
Impreza se tako lahko z enim samim pritiskom na gumb spremeni iz avta za v trgovino v štirikolesno gnan stroj za zasnežene gorske ceste in gozdne kolovoze ali v zabaven drifter s pogonom na zadnji par koles. V vseh načinih premore več kot dovolj talenta, da vam na obrazu pričara širok nasmeh.
Japonci pač znajo
Vzdržljivost in zanesljivost je, kot pri vseh Subarujih, tudi pri Imprezi WRX odlična, pa čeprav tega ob prvem pogledu na plastično armaturo morda ne bi pomislili. OK, notranjost je morda malce poceni, a zmogljivost, ki jo nova Impreza WRX ponuja za svojo ceno, odtehta vse estetske pomanjkljivosti.
Novost je tudi hatchback oblika modela s petimi vrati, ki prinaša nekaj več prostora tudi za prtljago, a le komu se to zdi pomembno? Model STi bo pokuril okoli 10 litrov na 100 kilometrov, če ga boste vozili nežno, kar pa seveda ne boste. Cene različnih modelov Subaru Impreze WRX se gibljejo od 17.000 do 25.000 evrov, tudi rabljene pa držijo svojo ceno. Če je seveda ne boste zvrnili v jarek …
acebook spreminja nastavitve, zato boste v prihodnje lahko videvali manj vsebin, ki jih z vami delimo na naših straneh. Če želite, da objavo, ki se vam zdi zanimiva, vidijo tudi vaši prijatelji, jo delite naprej
